Giá xăng dầu và những hệ lụy

Từ đầu năm đến nay, giá xăng đã có gần 20 lần điều chỉnh tăng khiến cuộc sống bình thường của người dân và kế hoạch sản xuất kinh doanh doanh nghiệp bị đảo lộn. Giá xăng dầu tăng cao ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình hồi phục kinh tế của xã hội sau đại dịch Covid-19. Các doanh nghiệp sản xuất, vận tải… thật sự chưa bước được chân ra khỏi khó khăn đã phải đối mặt với những thách thức lớn hơn trong cơn bão giá xăng dầu. Giá xăng dầu tăng cao tác động trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trên mọi lĩnh vực bởi sự tăng theo của các dịch vụ trung gian như vận chuyển, cước phí…

Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp và chưa hoàn toàn bị loại bỏ tại nước ta, doanh nghiệp đang trên đà phục hồi thì nay phải trân mình chịu áp lực vô hình thậm chí hữu hình từ giá xăng dầu tăng cao như những cơn sóng dữ bởi mọi chi phí đều được tính vào giá thành phẩm khiến làm chậm quá trình phát triển và tăng trưởng, giảm tốc năng lực cạnh tranh vì các đơn hàng do buộc phải tăng giá mà đang phải giảm đi rõ rệt.

Ai cũng biết, khi giá xăng dầu tăng cao thì tất nhiên sẽ tăng chi phí đầu vào trong khi gái bán sản phẩm hàng hóa, dịch vụ… không thể tăng tương ứng vì sau đại dịch Covid-19 sức mua còn yếu, tổng cầu suy giảm chưa hồi phục. Tình hình này chỉ còn trông chờ vào quyết sách của Chính Phủ trong việc cần mạnh dạn cắt giảm các khoản thuế, phí trong đó có phí môi trường nhằm đưa giá xăng dầu quay trở về ngưỡng hợp lý so với mức thu nhập và nhu cầu thiết yếu của người dân, của doanh nghiệp để giảm tỷ lệ lạm phát.

Mặc dù thời gian qua, Nhà nước đã can thiệp bằng những chính sách hỗ trợ sau đại dịch cho người dân và doanh nghiệp cố gắng hồi phục sau hơn hai năm khó khăn nhưng thật sự những chia sẻ đó vẫn chưa đạt được hiệu quả như mong muốn vì việc tìm kiếm một lợi ích hài hòa thật sự khó thực hiện bởi áp lực từ giá xăng dầu tăng cao sau mỗi kỳ điều chỉnh. Theo chuyên gia kinh tế - PGS.TS Ngô Trí Long thì: “Việc áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt vào giá xăng dầu (được xem là mặt hàng thiết yếu) cùng với nhóm rượu, bia, thuốc lá có phải là điều vô lý trong khi xăng dầu đã phải gánh chịu các khoản thuế phí về môi trường?”.

Giá dầu thế giới dù có hạ nhiệt nhưng trong nước thì với việc duy trì trích lập quỹ bình ổn như hiện nay giá xăng dầu vẫn còn ở mức tương đối cao, sức khỏe của nền kinh tế nước nhà và quá trình phát triển bền vững theo dự kiến đang phải đối mặt với quá nhiều rủi ro từ việc tăng giá xăng dầu. Như vậy, ngoài việc giảm thuế bảo vệ môi trường, Bộ Tài chính đã có báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xin chủ trương về phương án thuế giá trị gia tăng và tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu nhằm đảm bảo lợi ích chunng và kết quả như thế nào xin nhường cho các cơ quan chức năng có thẩm quyền và tiếng nói từ các nhà làm luật.

Gia Tài